高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等軌道交通： 阿克蘇諾貝爾、艾士得等外資企業(yè)占了超過(guò)八成。
高性能涂料相比于一般涂料，有更高的要求，包括高裝飾、高防腐、超耐久、功能化以及良好的施工應(yīng)用等性能，但當(dāng)你所提供的涂料性能達(dá)不到要求的時(shí)候沒(méi)有哪個(gè)公司會(huì)采用你的涂料的。
當(dāng)今的飛機(jī)涂料早已不僅僅只是用來(lái)保護(hù)外觀，展現(xiàn)亮麗的色彩。在航空航天技術(shù)領(lǐng)域，涂料既是飛機(jī)安全飛行的“護(hù)衛(wèi)使者”，也正成為綠色節(jié)能的“環(huán)保衛(wèi)士”；你的涂料經(jīng)得住各種極端氣候的考驗(yàn)是必須的，包括萬(wàn)米海拔高度的稀薄空氣，地面酷熱(50℃)與萬(wàn)米高空嚴(yán)寒(-50℃)，還有火山灰、沙土和紫外線的輻射和腐蝕等。即使歷經(jīng)多變且惡劣的氣候條件（數(shù)分鐘內(nèi)），飛機(jī)在著陸后還須保持完好狀態(tài)；此外，飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本降低或潛在的收入損失來(lái)自于更便捷、更短的油漆涂裝工藝周期（飛機(jī)在地面上重新粉刷的時(shí)間）；對(duì)任何飛機(jī)而言，持久的光澤保持力是其最重要的性能要求，業(yè)主總是希望飛機(jī)能得到全方位的保護(hù)。
當(dāng)今的船舶涂料被要求具備優(yōu)異的防污性能。如果你用的是防污效果不佳的涂料，你的船的燃料消耗會(huì)增加10%~30%。傳統(tǒng)的防污漆是通過(guò)漆膜中毒料的逐步滲出、擴(kuò)散或水解等方式達(dá)到防止海洋生物附著的目的，新型高性能船舶涂料己大幅減少或完全剔除涂料中有害成分的使用，實(shí)際上將海洋環(huán)保事業(yè)向前推進(jìn)了一大步。優(yōu)異的防污涂料能有效降低船舶航行阻力，提高燃油使用效率并減少二氧化碳排放。另一類(lèi)船舶涂料是使涂層表面超級(jí)親水，當(dāng)涂層浸入海水時(shí)，能產(chǎn)生潤(rùn)滑效果減少摩擦，進(jìn)一步減少阻力并提高船舶營(yíng)運(yùn)效率。國(guó)際涂料公司還會(huì)通過(guò)創(chuàng)新型數(shù)碼工具軟件進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，幫助船舶運(yùn)營(yíng)商根據(jù)航線信息，準(zhǔn)確地預(yù)評(píng)估和預(yù)測(cè)船體污損風(fēng)險(xiǎn)，選用最合適的涂料以達(dá)到最佳防污效果和經(jīng)濟(jì)效益。
圖-2 船舶涂料
汽車(chē)漆的綜合性能要求（包括外觀指標(biāo)、機(jī)械性能、防腐性能、耐候性能、施工配套性等）和性價(jià)比要求等都遠(yuǎn)高于其他類(lèi)型涂料，汽車(chē)原產(chǎn)漆（高溫漆）必須與科學(xué)的涂裝工藝緊密配套，它的研制、生產(chǎn)和施工難度高，被公認(rèn)為是代表著一個(gè)國(guó)家涂料工業(yè)最高技術(shù)水平--涂料行業(yè)皇冠上的明珠；而低溫涂裝的汽車(chē)修補(bǔ)漆對(duì)綜合性能的要求一點(diǎn)也不低！目前我國(guó)汽車(chē)涂料市場(chǎng)主要由合資或獨(dú)資汽車(chē)涂料主導(dǎo)，且與引進(jìn)乘用車(chē)系列相配套， 也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)高檔汽車(chē)涂料市場(chǎng)幾乎全被外國(guó)品牌壟斷。例如日系汽車(chē)（豐田、本田、日產(chǎn)等）涂料市場(chǎng)以關(guān)西涂料、立邦涂料為主；韓系（現(xiàn)代、起亞等））以KCC涂料為主；歐美系（大眾、奔馳、寶馬、通用、福特等）以艾仕得涂料、PPG涂料、巴斯夫涂料為主。
滬公網(wǎng)安備31012002003056號(hào)